10月初旬に購入。１回のみ約10kmの走行に使用。小さく畳めて軽くて丈夫な自転車を探していて、これを購入しました。購入後すぐに目的地まで輪行し、往復10kmほど平地を走りました。（踏切１ヶ所は降りて押しました。）行きはゆっくりポタリングしながら観光し、帰りは電車の時間が迫っていたため４kmぐらいを全力疾走しました。感想ですが、車輪が小さいので段差に弱いです。３cmの段差でも降りた方がいいでしょう。また、ノーパンクタイヤですので、振動がもろに身体に伝わります。そして、全力疾走はかなりキツイです。普段自転車に乗ってる人でも５倍ぐらい疲労します。結論としては、『歩くよりはマシ』です！で、３kmぐらいをポタリングするにはオススメの自転車です！全力疾走をする際はサドルをできるだけ高くし、グローブを履くことをオススメします！【日本特別仕様車】他国で販売されているA-bikeはペダル1回転あたり約3.3mですが、日本特別仕様車はペダル1回転あたり約3.8mです。ママチャリと呼ばれる一般のシティサイクルは、ペダル1回転あたり約4.0～4.3mです。Wheel size:８インチ折りたたみ時：縦69.5cm横41cm奥行き21.5cm(サドル幅）重量：6.79kg付属品：クイックスタートガイド・専用バッグ・Amazonで輪行用に購入したナイロンバッグ（75×45×25cm）ゆりかもめ有明テニスの森駅近くのローソン駐車場にお越しいただける方、見てからのご購入でも大丈夫です。ご検討をお願いします。その他ご質問等ございましたら、お気軽にお問い合わせください。どうぞよろしくお願いいたします。

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