スーパーカブ90 走行距離2899km
超希少な行燈カブ90です。1968年ごろの車体かと思います。3速ロータリーではなく、3速リターン式のシフト(3-2-N-1)、ポイント点火方式です。
行燈及びウェルカムランプちゃんと光ります。灯火類に不具合なくすべて点灯します。
タイヤ前後新品、タンクの穴あきはワコーズのタンクライナーにて補修しました。以後漏れはありません。
塗装も当時のままで塗り直しはしておりません。この色はカラーコードを調べてもわかりませんでした。
ほぼ当時のままのパーツでシートも当時ものです。キャブだけ欠品でしたのでXRモタード100のキャブをつけています。
始動性は良好です。

バッテリー液がなくなるのが嫌なので交流6vをレギュレータにて直流6vにしています。
変更してからホーンはならなくなりました。元々も回転を上げて電圧が上がった時に鳴っていたので6vでレギュレートしているせいかもしれません。バッテリーは6v4ahにて運用しております。
希望されるようであれば荷台箱もお付けします。

不具合としては、左のカバーのパッキンのせいかと思いますがエンジンオイルのにじみがあり、床に少し垂れます。減るほどの漏れではないのでたまにオイル量を気にするだけであまり気にせず乗っていました。

50年以上前のカブですので理解のある方のみ入札お願いします。さすがホンダ半世紀たっても走るのは脅威のタフさだと思います。長く乗るつもりでしたが欲しいバイクができたので倉庫整理のために出品いたします。引き継いで可愛がってくれる方どうぞよろしくお願いします。

直接引き取りまたは配送も対応いたします。配送の場合は現車確認できないので返品はお受けしません。覚悟の上で入札してください。レッドラインが日数かかりますが安いです。
発送元は千葉県香取市になります。 やれた感じが好きなのでリムのサビなどそのままです。（2022年 2月 24日 15時 52分 追加）行灯とウェルカムランプの点灯キーオフでホーンボタンを押すとウェルカムと右ウィンカーが点灯します。
行灯はライトをポジション灯の位置にすると点灯します。
タンクは錆び取りしてからコーティングしているので写真のようにきれいです。（2022年 2月 28日 18時 50分 追加）車体番号はC90E-112◯◯◯となっております。通常7ケタですがこの頃の車体は6ケタの様です。パーツリストにも6ケタの記載がありますので間違いないと思います。
廃盤部品は多数ありますが、こちらのオークションと古カブ専門のネット店でパッキンなど消耗品の購入は可能ですのでメンテナンスに問題はないと思います。
また、キースターのリプロですが純正キャブが手に入ったとき使うつもりでいたキャブのオーバーホールキットをおまけでつけます。（2022年 3月 1日 16時 58分 追加）本日オイル交換をしてエンジン始動しました。
15w-50の硬めのオイルを入れてあります。古いエンジンなのであえて鉱物油を選択してみました。
キックの滑りについて質問がありましたのであわせて確認すると、圧縮をしっかり感じられ一発始動でした。
走行も問題なかったので私的には異常ないかなと思いますが、
中を開けて確認したわけではないので所感としてご参考ください。
（2022年 3月 1日 22時 18分 追加）すみません。先日車台番号として記載したのは原動機番号でした。
車台番号はC90-189◯◯◯です。よろしくお願いします。
（2022年 3月 2日 15時 34分 追加）本日最終日です。たくさんの方の閲覧、ウォッチありがとうございます。今日私、最後の乗車と譲渡証の準備をしました。
最後までよろしくお願いします。