スーパーカブに載せようと某オクで落札し整備したものです、オイルクーラー、中華ミクニVM22セットです。 カプラーは６極でスーパーカブc50用に配線済みでポン付け可能です。 オイルシール３種とカムチェーンテンショナープッシュロッドのゴムは変更済みです。(画像は交換した中華製) よくあるオイル漏れやキックスピンドルの曲がりも購入時から無く、慣らしも終わっているノントラブルの当たりエンジンです。 バルブスプリングのサブスプリングは標準でも底突きする仕様なので外してあります。(念のためお付けします) あくまで中華エンジンですので３Ｎでお願いいたします。 ※中華エンジンはバイク店では絶対整備してくれませんご自分でオーバホールや載せかえが出来る方、理解があるかたのみ購入オススメします。 ロンシンエンジンに関してはスペシャリストである南信州乗り物クラブさんのブログやパーツリストや実際の組み付けをYouTubeで配信されているdannaさんなどの情報を参照して下さい。商品に関する質問や○○にのりますか？というような質問のも可能な限りお答えしようと思うので宜しくお願いします。 コンプリートエンジンにするにはリーファン用150ccカム、PCX125ピストン、ロンシン110cc用バルブ、ディープマニアさんとこの軽量オイルフィルターローターが必要です。 価格は割りと安価で2万程でマックスゾーンMini級のパフォーマンスに大化けします。 追記：プラグは中華製なので交換必須で バルブクリアランスはシクネスゲージで0.05±0.02で調整済み VM22は下が濃いのでPJ変更していますが念のため純正の中華PJもお付けします。 参考程度にカブ流用にはクラッチワイヤー、レバー、2in1燃料コック、専用ステップが必要です。 ※おまけにホンダ純正リアボックスをお付けします、というかこれに梱包して発送します。

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リトルカブが大化け！　ロンシン125コンプリートエンジンに換装　問題点も解説

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